{"id":5945,"date":"2013-12-06T18:53:14","date_gmt":"2013-12-06T17:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ingmarverheij.com\/?p=5945"},"modified":"2013-12-06T20:38:28","modified_gmt":"2013-12-06T19:38:28","slug":"audi-mmi-op-de-route-zijn-verkeersstoringen-een-uitwijkroute-kan-niet-worden-aangegeven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/audi-mmi-op-de-route-zijn-verkeersstoringen-een-uitwijkroute-kan-niet-worden-aangegeven\/","title":{"rendered":"Audi MMI: Op de route zijn verkeersstoringen, een uitwijkroute kan niet worden aangegeven."},"content":{"rendered":"
\"wpid-Verkeersstoringen-op-de-route.png\"<\/a>Sinds een half jaar rijd ik met plezier in een Audi A4 voorzien van een MMI (Multi Media Interface). Er is echter \u00e8\u00e8n ding waar ik niet kan wennen: een vrouw die mij – geheel goed bedoeld – informeert over mijn route.<\/div>\n

Nu zou je kunnen denken: Ingmar, dan zet je deze dame toch gewoon buiten? Nou – leuk dat je het vraagt – dat gaat helaas niet (volledig).<\/p>\n

Het is te verwachten dat wanneer Setup navigatie > Gesproken<\/i> aan<\/i>wijzingen<\/i> op\u00a0uit <\/b>wordt gezet er geen gesproken aanwijzingen meer worden gegeven. Dit is deels waar, er worden geen aanwijzingen meer gegeven over te nemen acties (bijvoorbeeld: over 300 meter linksaf, de rotonde bij de derde afslag verlaten, etc.)<\/p>\n

\"wpid-Setup-navigatie-Gesproken-aanwijzingen-uit-4.png\"<\/p>\n

Echter, bij aanvang en aankomst van een reisbegeleiding<\/i>\u00a0is deze dame niet te houden. Dit moet worden vermeld. Ik geef toe, hier is aan te wennen.<\/p>\n

Het wordt pas vervelend wanneer de dynamische navigatie<\/i> wordt ingeschakeld op een drukke dag. Wanneer dynamische navigatie <\/i>is ingeschakeld zal de routebegeleiding worden aangepast aan de hand van de situatie. Met andere woorden: \u00a0wanneer er een vertraging op de route is wordt er een alternatieve route gekozen, file\u2019s worden vermeden wanneer dit mogelijk is. Een handige functionaliteit waar ik graag gebruik van maak.<\/p>\n

\"wpid-Navigatie-Routecriteria-Dynamische-navigatie-aan-2.png\"<\/p>\n

De dame in mijn Audi wilt mij, ondanks dat ik heb gevraagd mijn geen gesproken aanwijzingen te geven, graag vertellen dat er vertragingen op mijn route zijn:<\/div>\n

Let op. De route werd naar aanleiding vd actuele verkeerssituatie veranderd.<\/p><\/blockquote>\n

Maar wanneer er toch geen alternatief beschikbaar is moet dit ook worden gemeld<\/p>\n

Op de route zijn verkeersstoringen, een uitwijkroute kan niet worden aangegeven.<\/p><\/blockquote>\n

Als dit niet al storend genoeg is worden bovenstaande meldingen herhaald<\/b> wanneer er nieuwe file berichten binnen komen via TMC (Traffic Message Channel<\/a>). Op een drukke maandagochtend gebeurt dit elke x minuten\u2026 Het komt dan ook voor dat ik in 10 minuten wel 5 keer wordt ge\u00efnformeerd dat er file\u2019s zijn en er – ondanks dat ze echt naar best heeft gedaan – geen alternatieve route\u2019s beschikbaar zijn.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n

Workarounds<\/h4>\n

Na me 6 maanden hieraan hebben te ergeren heb ik twee workarounds<\/i> gevondenl<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. Dynamische navigatie uitschakelen<\/li>\n
  2. Volume aanpassen<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Dynamische navigatie uitschakelen<\/h4>\n
    Het uitschakelen van de dynamische navigatie <\/i>lost het meeste vervelende probleem op: herhaaldelijk worden ge\u00efnformeerd dat er file\u2019s zijn die niet kunnen worden vermeden. Het heeft echter een groot nadeel: er wordt geen alternatieve route gekozen wanneer dit een uur korter is (zoals afgelopen maandag).<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n
    \"wpid-Reisdoel-ingeven-Route-Dynamische-navigatie.png\"<\/a><\/div>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

    De dynamische navigatie kan via Routedoel ingeven<\/b> > Route<\/b> > Routecriteria<\/b> worden uitgeschakeld.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n
    \"wpid-Reisdoel-ingeven-Route.png\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n
    <\/div>\n
    <\/div>\n
    <\/div>\n

    Volume aanpassen<\/h4>\n
    Het aanpassen van de volume geeft een beter eindresultaat: ik hoor de vriendelijke dame in mijn Audi MMI systeem nauwelijks. En, wanneer er muziek aan staat onderbreekt ze me niet meer. Top! Wat ik heb gedaan is het volgende:<\/div>\n
    <\/div>\n
    Snoer de Audi MMI dame haar mond door haar stemvolume te verlagen naar zacht:<\/div>\n
    \n
    \n
    \"wpid-Setup-navigatie-Volume-gesproken-aanwijzingen-2.png\"<\/a><\/div>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

    <\/div>\n
    En zorg ervoor dat je muziek niet wordt gedimd wanneer er een bericht wordt medegedeeld door het dimmer van de entertainment fader op luid te zetten.<\/div>\n
    \n
    \n
    \"wpid-Setup-navigatie-Entertainmentfader-2.png\"<\/a><\/div>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

    Bovenstaande instellingen kunnen via deze stappen worden uitgevoerd:<\/p>\n<\/div>\n

    \n
      \n
    • Druk op Nav<\/b> op je bedieningspaneel<\/li>\n
    • Druk op Setup<\/b> op je bedieningspaneel<\/li>\n
    • Selecteer Volume<\/b> >\u00a0Volume gesproken\u00a0aanwijzen <\/b>en draai deze volledig naar links (Zacht<\/b>)\u00a0<\/b><\/li>\n
    • Selecteer Volume<\/b> > Entertainmentfader\u00a0<\/b>en draai deze\u00a0volledig naar rechts (Luid<\/b>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      Dit heeft echter wel \u00e8\u00e8n nadeel: de volume wordt bij inschakelen van de parkeersensoren<\/b> niet langer gedimd. Mocht je een oplossing<\/b> hebben die deze workarounds overbodig maakt laat dan een reactie achter in de comment of stuur me een mail.<\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      .<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Sinds een half jaar rijd ik met plezier in een Audi A4 voorzien van een MMI (Multi Media Interface). Er is echter \u00e8\u00e8n ding waar ik niet kan wennen: een vrouw die mij – geheel goed bedoeld – informeert over mijn route. Nu zou je kunnen denken: Ingmar, dan zet je deze dame toch gewoon […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-container-style":"default","site-container-layout":"default","site-sidebar-layout":"default","disable-article-header":"default","disable-site-header":"default","disable-site-footer":"default","disable-content-area-spacing":"default","footnotes":""},"categories":[288],"tags":[],"class_list":["post-5945","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-other"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5945"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5990,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5945\/revisions\/5990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingmarverheij.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}